维克兰特号航空母舰(印度首艘国产中型航空母舰)

维克兰特号航空母舰（英文：INS Vikrant，印地语：विक्रान्त）是印度建造的第一艘国产中型航空母舰，也是印度第二艘以“维克兰特”命名的航空母舰。

维克兰特号航空母舰长262米，宽62米，满载排水量4.3万吨；航母配备4台燃气轮机，最高航速为28节。此航母设计有两条飞机起飞跑道和一条降落跑道，飞行甲板采用滑跃甲板设计，可搭载30余架舰载机。维克兰特号航空母舰的设计工作始于1999年，2005年4月11日，该舰在印度柯钦造船有限公司开工建造，2009年2月28日，该舰安放龙骨。2013年8月正式下水。此外，因各种原因，该舰建造及海试中发生多次拖延。

2022年7月28日，“维克兰特”号交付印度海军。2022年9月2日，维克兰特号航空母舰在印度南部喀拉拉邦水域正式服役。该航母服役标志着印度成为继美国、俄罗斯、英国、法国、中国之后，第6个能够建造大中型航母的国家。

发展历程

研制背景

1957年印度从英国购买了尊严级“赫克利斯”号轻型航空母舰，更名为“维克兰特”号。1971年，以“维克兰特”号为主体的航母战斗群参加了第三次印巴战争，控制了战区制空、制海权，共击沉巴海军舰只8艘。印巴战争结束后，“维克兰特”号航母经历了数次现代化改造：1983年采用多用途“海鹞”飞机取代原先的“海鹰”飞机，1984年安装了滑跃甲板、着舰灯光系统和跑道对准系统等，最终在1997年退役。

印度海军对航母情有独钟，视其为海上威慑力量和远洋作战能力象征，长期通过外购和研制航母，加强远洋作战能力。在外购同时，印度积极推进国产航母建设。

1979年，印度海军着手对国产航母开展预研工作。1989年，印度计划在国内自建两艘航母，并与法国舰艇建造局（DCN)签订了设计合同，首舰计划于1993年开工，1997年服役，以接替老旧的“维克兰特”号。1991年，印度人民院国防委员会以预算不足为由，通知海军必须放弃建造中型航母。实际原因是印度当时的工业水平太低难以实现设计方案。这样，印度最初的自建航母计划被迫取消。

研发历程

1999年5月，印度政府决定启动自建航母计划。同年6月14日，内阁安全委员会批准了建造标准排水量3.2万吨航母的计划，该舰由印度海军设计局承担设计工作，由印度柯钦造船有限公司承担建造工程，建造费用约200亿印度卢比。同年，在南亚陆海军防务展上，印度首次公布了采用两台蒸汽弹射器、滑跃式斜角飞行甲板、拦阻降落、两台舷侧升降机的国产航母模型。2001年4月，印度内阁安全委员会批准建造3艘航母。

2002年年初，印度海军开始国产航母的自建计划。按当时的规划，被命名为“蓝天卫士”号（后改名为“维克兰特”号）的国产航母应于2008年前后建成。新命名的“维克兰特”号航母以法国提供的一艘排水量28000吨的防空型航母为“模板”，部分设计由意大利协助。3月20日，印国防部长宣称，原3.2万吨的国产航母方案不能满足需要，建议研制方把标准排水量增加到3.75万吨，满载排水量4万吨。12月3日，时任印度海军参谋长马德文德拉·辛格证实，印度政府已批准自建一艘航母的计划。

2004年8月，印度与意大利泛安科纳公司签订3000万美元的合同，由其协助印度航母的设计、工程规划、动力系统与整合平台管理的设计乃至建造工作。同年11月底，印度政府宣布拨款300亿印度卢比，开始自主建造一艘标准排水量为3.75万吨的航母。同年，印度与俄罗斯签订了原“戈尔什科夫”号航母的改装合同，在之后改装设计过程中，印度海军与俄罗斯涅瓦设计局也进行了密切合作。考虑到米格-29K也会成为国产航母的主战舰载机以及由此而来的舰机适配问题，因此在印度国产航母研制过程中，俄罗斯涅瓦设计局参与了飞行甲板配置及布局、机库等方面的设计，而飞机升降机、弹药升降机、降落回收系统等航空特种设备也由俄罗斯厂商制造并供货。

建造历程

2005年4月11日，印度国防部长在印度柯钦造船有限公司宣布，印度航母制造工程正式启动。

2009年2月28日，印度自行研制的首艘航母在科钦造船厂举行了龙骨安装仪式。随后，建造计划被再次推迟，按照国际海军通行惯例，一艘主力舰应该在开工前就准备好相当于船体重量50%的计划用钢，而且这些钢材还必须完成相关船体结构加工，但从2009年“维克兰特”号开工伊始，承包商科钦造船厂就屡屡发生停工待料的情况。

2011年12月29日，舰身工程只完成了3成的“维克兰特”号在印度柯钦造船有限公司内下水，有消息称，因“维克兰特”号工期严重拖延，占用船坞的时间太长，影响了造船厂的轮转，因此不得不临时下水腾出位置。“维克兰特”号在泊位泡水等待其他船舶建造。

2012年下半年，“维克兰特”号再次回到干船坞，安装齿轮箱、发电机等设备。2013年8月12日，“维克兰特”号在印度南部港口科钦再次下水，此时舰体的建造完成了75%。这次下水跟首次下水的原因类似，都是为了给其他船舶提供船台周期。第二次下水几个月后，“维克兰特”号再次回到船坞。

2014年年底，“维克兰特”号航母已开始建造舰岛设施。2015年5月28日，外形基本成型的“维克兰特”号航母第3次下水以后，展开舾装工作，但不利的潮水和船坞出口处的淤泥导致了船坞大门的故障，使得出坞工作被迫延迟。同年，印度议会防务委员会曾透露，“维克兰特”号航母的成本超过28.1亿美元，较最初的预算增加了6倍。

2019年初，印巴冲突升级后，印度加快“维克兰特”号的建造速度。同年底，该航母动力系统进行首次点火试验。此后，受新冠肺炎疫情影响，其建造工作再度放慢。

2021年8月4日，“维克兰特”号开始首次海上试航。8月8日，印“维克兰特”号在喀拉拉邦科钦海岸附近完成首次海上试验，期间完成了舰载机上舰模拟测试。10月24日，“维克兰特”号航母离开母港科钦港，进行第2次海试。在本次海试中，“维克兰特”号上的舰载雷达系统、舰载机阻拦索等关键等设备依然没有安装到位，仅有保障航行安全的对海搜索雷达。在此次试航中，该舰进行了高速航行等科目。

2022年7月10日，印度海军发言人表示，“维克兰特”号完成了第四阶段的海试。本次海试对包括关键航空装备在内的主要装备和系统进行了综合测试，以便进一步完善航母性能。7月28日，“维克兰特”号在印度南部的印度柯钦造船有限公司交付印度海军。

服役历程

2022年9月2日，印度政府在科钦为“维克兰特”号举办了服役仪式，印度总理纳伦德拉·莫迪出席了服役仪式。

2023年2月6日，印度“光辉”国产舰载机首次成功在“维克兰特”号上起降，采用滑跃起飞-阻拦着舰方式，这是该航母自服役以来首次迎来固定翼飞机。5月26日，印度制造的MiG-29K在夜间海试中成功降落在“维克兰特”号甲板上。

2024年2月19日至27日，“维克兰特”号和“超日王”号航母及其护航舰艇、印度海军其他军舰以及海上巡逻机和无人机，参加印度主办的“米兰2024”多国海军演习，这是该地区规模最大的多边海军演习之一，也是印度双航母战斗群首次现身演习。

技术特点

总体设计

维克兰特号航空母舰满载排水量4.3万吨，舰长262米、宽62米，属于中型航母。该舰共有2300多个舱室，可容纳大约1700名船员，包括专门为女性军官提供的舱室。

飞行甲板

“维克兰特”号航母共有5层甲板，采用滑跃式甲板+斜角甲板设计，可满足固定翼舰载机起飞需求。配有拦阻装置。舰载机则采用滑跃式起飞+拦阻降落方式。飞行甲板上设有两条起飞跑道和一条降落跑道，另外还设有14个战斗机停机位和6个直升机起降点。

舰岛

该舰舰岛造型方正，其前部是两层舰桥，下方为航海舰桥，上方是指挥舰桥。舰岛左侧有一个突出的航空舰桥，可指挥调度甲板上的战机运作。舰岛后部还有一个二号航空舰桥，由于朝向甲板后部，可指挥舰载机降落。舰岛右侧布置有2座外倾式烟囱、一个燃气轮机进气口和一个柴油发电机组排气口。这一设计在减小烟雾病排放对飞行甲板作业干扰的同时，让舰岛右侧成为明显的红外特征区。两部升降机分别位于舰岛的两侧，3-D平面阵列天线位于舰岛前缘。固定式主桅杆位于两座封闭式烟囱排气口后方，固定式主桅中间高度上装有小型球面整流罩，雷达天线位于其顶端。

动力系统

维克兰特号航空母舰的主动力系统采用双轴推进，发动机为4台通用电气公司制造的LM2500燃气涡轮发动机。4台发动机总功率为108000马力（79480千瓦），最大航速为28节（51.8千米/小时），续航力为15000海里（24000千米），自持力为45天。

电子设备

该舰舰岛上方布置有大量雷达电子设备，包括前后两个雷达基座，安装以色列EL/M-2248MF-STAR固态相控阵雷达，用于对空警戒和防空导弹末端制导。前部雷达基座上方的柱状天线是电子战/多频道通信天线，后部雷达基座上方的辫状天线是舰载通信情报系统天线。此外，舰岛顶部还装有多种卫星通信天线，包括三坐标相控阵对空警戒雷达等。

舰载武器

维克兰特号航空母舰舰体右前、左后和右后3处舷台上安装有AK-630近防炮。飞行甲板右前和舰体左后两处舷台上，共有2座32单元“巴拉克1”和“巴拉克8”舰空导弹垂直发射系统，该航母武器装备还包括4座“奥托·梅莱拉”76毫米舰炮。

舰载战机

“维克兰特”号航母可搭载米格-29K和双座型的米格-29KUB等舰载机。米格-29K腹部和翼下共有9个武器外挂点，可挂载空空导弹、反舰导弹、空对地导弹和制导炸弹等，执行舰队防空、反舰和对陆打击等任务。机载雷达能同时跟踪20个空中目标，并引导导弹对其中4个进行打击，最大作战距离130千米。此外，“维克兰特”号航母上还可搭载大约10架直升机。

性能参数

以上未覆盖部分可参考：

安全事件

2021年9月6日，印度西南部喀拉拉邦警方表示，他们收到了印度最大船厂印度柯钦造船有限公司有限公司（CSL）的报警，因为一封匿名邮件威胁要炸掉在该厂建造的“维克兰特号”航空母舰。警方在调查这封邮件是否与恐怖主义有关。

总体评价

印度没有打造一个健全的军事工业体系。由于印度可以在国际上购买很多先进技术和装备，因此从来不重视本国装备的国产化和配套能力，而更多的定位于国际部件的组装厂，指望国际集成就能打造出大国海军。然而事实是，靠买是买不来强大军队的，更买不来像样的航母编队，只能拣别人的二手航母来搭台唱戏。即便是国产航母，实际上也是八国联军式的装备，核心部件差不多都来源于别国，就连航母用钢材都无法自产。这种“万国牌”风格，不但安装进度将受制于国外供应商，而且势必对印度航母未来形成作战能力带来巨大风险。（新华网评）

维克兰特号航空母舰的建成影响：一是提升印度形象。虽然维克兰特号航母的建造非常缓慢，中间也曲折不断，但能够建造一艘中型航母，标志着印度国防工业体系走向完善和成熟。同时，该航母的建设拉动了众多国防配套项目的开展，全面提升了印度科技水平，增强其参与国际竞争的能力；二是助推印度“两洋”战略的实施。如今，印度仅有一艘维克拉玛蒂亚号航空母舰航母部署在印度西部海域，维克兰特号航母服役后，将强化对印度以东海域的控制，推进印度“东进战略”的实施，进而扩大印度在东南亚和亚太地区的影响力。（中国军网评）

India’s First Homegrown Aircraft Carrier to Enter Sea Trials in Early 2020.The Diplomat.2023-11-02

印度首艘国产航母即将服役.中国军网.2023-11-02

印度首艘国产航母“维克兰特”号正式服役.北京日报客户端-今日头条.2022-09-02

耗时20多年印度首艘国产航母终于海试.中国新闻网-新浪网.2025-10-24

印度首艘国产航母出坞下水预计2014年服役(图).中国网络电视台.2023-11-02

学习造船经验对付中国？越南参观印度在建航母.新浪网.2023-11-02

“维克兰特”号航母：游走在“积木”与“魔方”研制模式之间.中国军网.2023-11-02

印度首艘航母“维克兰特”号正式服役.中国新闻网.2023-11-02

印度建造第一艘国产航母“维克兰特”号.ndiatimes.com.2023-11-06

印度首艘国产航母“维克兰特”号交付海军.今日头条·国际在线.2022-07-29

印度首艘国产航母正式服役，“水分”有多少 |京酿馆.今日头条-新京报.2022-08-29

印度国产航母将服役是否已形成完整作战能力？专家解析.新华网.2023-11-02